Motosikletler Keskin Dönüşlerde Nasıl Oluyor da Devrilmeden Yatabiliyor? İşin Ustası Olmaktan Daha Fazlası Var!

Motosikletler Keskin Dönüşlerde Nasıl Oluyor da Devrilmeden Yatabiliyor? İşin Ustası Olmaktan Daha Fazlası Var!
0

Rüzgâr, özgürlük, keskin virajlar desek motosiklet tutkunları ne demek istediğimizi anlayacaktır. Özgürlük ve adrenalin duygusunun katlandığı keskin dönüşlerde motosiklet kullananlar nasıl oluyor da devrilmiyor?

Profesyonelliği bir kenara bırakırsak tabii ki bazı fizik kuralları da devreye giriyor.

Yarışları izlerken kalbimizin ağzımıza geldiği o keskin dönüşlerin ardındaki gerçekleri inceleyelim.


Motosikletlerin keskin virajlarda devrilmemesinin ardındaki sır, denge ve merkezkaç kuvvetinde saklı.

Motosiklet hareket hâlindeyken, sürücü ve motosikletin toplam ağırlığı bir denge noktası oluşturuyor. Bu denge de doğru hız ve açı ile birleştiğinde, motosikletin virajı güvenle almasını sağlıyor.

Sürücüler, vücut ağırlığını hafifçe virajın içine doğru kaydırarak dengeyi koruyor. Bu hareket, merkezkaç kuvvetinin etkisiyle motosikletin dışa doğru savrulmasını önlerken devrilme riskini minimize ediyor.


Motosikletlerin iki tekerleği, dönme hareketi sayesinde bir gyroskop etkisi yaratıyor.

Gyroskopik etki kısaca dönen bir cismin dönme ekseni etrafında sabit kalma eğilimi. Motosiklet tekerlekleri hızla döndüğünde, bu etki sayesinde motosikletin dengesi korunuyor.

Özellikle keskin virajlarda, tekerleklerin bu gyroskopik etkisi motosikletin devrilmeden virajı almasına yardımcı oluyor. Tekerlekler ne kadar hızlı dönerse gyroskopik etki o kadar güçlü oluyor ve motosikletin stabilitesi artıyor.


Bir diğer önemli teknik ise kontra direksiyon yöntemi.

Kontra direksiyon yöntemi, motosikletin keskin virajlarda devrilmemesi için sürücülerin kullandığı etkili bir teknik. Sürücü, virajı almak istediği yönün tersine doğru hafifçe gidon kırıyor. Sağa dönmek istiyorsa gidonu sola kırıyor gibi.

Bu hareket, motosikletin yön değiştirmesini sağlıyor ve virajın içine doğru yatmasına yardımcı oluyor. Yatış açısı da motosikletin virajı alırken dengede kalmasına katkı sağlıyor.

Lastik ve yol tutuşu önemli.

Son olarak, motosiklet lastiklerinin yol tutuş kabiliyeti de keskin virajlarda devrilmemenin önemli bir parçası. Lastiklerin özel tasarımı ve malzemesi, yol yüzeyine maksimum temas sağlayarak kaymayı önlüyor.

Modern motosiklet lastikleri, yüksek tutuş ve stabilite sunacak şekilde geliştirilerek devrilme riskini azaltıyor.

Tüm bu teknikler ve fiziksel prensipler sayesinde motosiklet sürücüleri yolların kıvrımlarında özgürlüğün tadını çıkarırken güvende kalıyor. İşte bu yüzden, bir sonraki virajı alırken iç rahatlığıyla keyfinize bakabilirsiniz!

Bu Yazıya Tepkiniz Ne Oldu?
  • 0
    be_end_m
    BEĞENDİM
  • 0
    alki_
    ALKIŞ
  • 0
    _a_kin
    ŞAŞKIN
  • 0
    k_t_
    KÖTÜ
  • 0
    berbat
    BERBAT

1959 yılında Samsunda doğdu. 1989-2005 Yılları arasında Temsa, Mitsubishi, Sabancı Holding grubunda Otomotiv, Bilgi işlem ve Yazılım bölümlerinde Müdür olarak çalıştı. Adnan Güney, şu anda, Network Dizayn Yazılım ve Tasarım koordinatörü olarak çalışmalarına devam etmekte. Ayrıca Blogger, Wordpress, Tumblr, Google sites gibi alanlara ilgili olup, uzun yıllardır SEO ve Alexa üzerinde çalışmakta.

Yazarın Profili
İlginizi Çekebilir

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir